Кораци за замену заптивке цилиндра обично укључују следеће главне кораке:
1. Припремни радови. Уверите се да је мотор искључен и охлађен, припремите неопходне алате и материјале, укључујући нове заптивке цилиндара, средства за чишћење, мазива, одвијаче, кључеве итд.
2. Уклоните главу цилиндра. Користећи одговарајући одвијач и кључ, олабавите и уклоните завртње и завртње који причвршћују главу цилиндра. Обавезно раставите у исправном редоследу како бисте избегли оштећење главе цилиндра или других компоненти.
3. Уклоните заптивку цилиндра. Када се глава цилиндра уклони, може се видети заптивка цилиндра. Користите одговарајуће алате као што су шрафцигери или пинцете да уклоните заптивку цилиндра са блока цилиндра. Пазите да не оштетите или огребете заптивку цилиндра када је уклањате.
4. Очистите површину блока цилиндра. Користите средство за чишћење да обришете површину блока цилиндра, уверите се да нема масноће, прљавштине или нечистоћа. Истовремено, потребно је проверити да ли на површини блока цилиндра има огреботина, удубљења или других оштећења. Ако ови проблеми постоје, потребно их је поправити или заменити.
5. Инсталирајте нову заптивку цилиндра. Поставите нову заптивку цилиндра на исправан положај на блок цилиндра и уверите се да у потпуности одговара површини блока цилиндра. Затим користите алате као што су одвијач и кључ да бисте причврстили заптивку цилиндра на блок цилиндра. Уверите се да су сви шрафови и завртњи затегнути у исправном редоследу и обртном моменту.
6. Инсталирајте главу цилиндра. Поставите главу цилиндра у правилан положај и причврстите је за блок цилиндра помоћу алата као што су одвијач и кључ. Уверите се да су сви шрафови и завртњи затегнути у исправном редоследу и закретном моменту. Након инсталације, мотор се може поново покренути и проверити да ли има цурења или ненормалних звукова.
Након што је заптивка цилиндра изгорела, радно стање мотора ће се озбиљно погоршати, до тачке у којој не може да функционише, а такође може изазвати оштећење одређених повезаних компоненти или делова. Током компресије и снаге мотора потребно је осигурати да заптивање горњег простора клипа буде нетакнуто и да нема цурења ваздуха.
