Проблем цурења главе цилиндра захтева одговарајућа решења на основу специфичног узрока цурења. Следе уобичајени узроци и решења за цурење из главе цилиндра:
Проблем са заптивком цилиндра. Ако дође до цурења воде из зазора између блока цилиндра и главе цилиндра, то је обично због проблема са заптивком цилиндра, а заптивка цилиндра треба да се замени на време.
Трахом главе цилиндра. Ако дође до цурења воде на другом месту у глави цилиндра, то може бити узроковано пуцањем ваздушних мехурића (трахома) који настају током процеса производње главе цилиндра. У том случају треба контактирати произвођача мотора да поднесе захтев или бесплатно замени тело главе цилиндра.
Проблеми са резервоаром за воду или цевима. Ако је цурење узроковано вибрацијама аутомобила или несрећом која узрокује пуцање цеви резервоара за воду, можете покушати да додате јако средство за заустављање цурења резервоара за воду, али овај метод је погодан за мање пукотине или рупе.
Проблем са поклопцем вентила. Ако вода цури из коморе вентила, можда је проблем са ваздушним филтером и треба проверити систем за усис ваздуха.
Пукотине на блоку цилиндара. Ако пукотине у цилиндру нису велике и нема оштећења изнутра, може се поправити АБ лепком или лепљењем металне плоче. Ако су пукотине веће, можда ће бити потребно заменити цилиндар новим.
