Зими је хладно, па је одржавање дизел агрегата зими посебно важно
1. Након што дизел мотор ради зими, ако је паркиран на отвореном, у сваком тренутку обратите пажњу на временске промене. Када је температура нижа од 4 степена, расхладну воду у резервоару воде за хлађење дизел мотора треба испустити, јер се запремина воде у великој мери мења. Када прелазите из течног у чврсти, повећана запремина и експанзија могу оштетити радијатор резервоара за хлађење.
2. Изаберите одговарајући антифриз, редовно мењајте антифриз и спречите цурење приликом додавања.
3. Зими, због лошег радног окружења дизел мотора, потребно је често мењати елемент филтера ваздуха у овом тренутку. Због високих захтева за елемент филтера ваздуха и филтер елемента дизела у хладном времену, ако се не замени на време, то ће повећати хабање мотора и утицати на век трајања дизел мотора.
4. Приликом избора уља за дизел моторе зими, треба покушати да изаберете уље са тањим вискозитетом.
5. Када се дизел мотор покрене зими, температура ваздуха који се удише у цилиндру је ниска, а клипу је тешко да компримује гас да би достигао природну температуру дизела. Стога, пре покретања дизел мотора, треба користити одговарајуће помоћне методе за повећање температуре тела дизел мотора.
6. Дизел мотор треба да ради на малој брзини 3-5 минута након покретања, како би се повећала температура дизел мотора, проверите радно стање уља за подмазивање, а затим га ставите у нормалан рад након што је инспекција нормална . Током рада дизел мотора, покушајте да смањите изненадно убрзање брзине до максималног рада, иначе ће радни век склопа вентила бити дуготрајан.
