Клипни прстенови се широко користе у разним енергетским машинама, као што су парни мотори, дизел мотори, бензински мотори, компресори, хидрауличне машине, итд., и широко се користе у аутомобилима, возовима, бродовима, јахтама итд. Генерално, клипни прстен је уграђен у прстенасти жлеб клипа, и формира комору са клипом, кошуљицом цилиндра, главом цилиндра и другим компонентама за обављање посла.
Клипни прстен је основна компонента мотора за гориво. Завршава заптивку горивог гаса заједно са цилиндром, клипом и зидом цилиндра. Уобичајени аутомобилски мотори укључују дизел и бензинске моторе. Због различитих перформанси горива, коришћени клипни прстенови су различити. Рани клипни прстенови су формирани ливењем, али са напретком технологије рођени су челични клипни прстенови велике{0}}снаге, а уз континуирано побољшање функција мотора и еколошких захтева, разне напредне апликације за површинску обраду, као што је термичко прскање , галванизација, хромирање, гасно нитрирање, физичко таложење, површински премаз, третман фосфатирањем цинка-манганом, итд. Функција клипног прстена је знатно побољшана.
Функције клипног прстена укључују четири функције: заптивање, подешавање уља (контрола уља), провођење топлоте (пренос топлоте) и вођење (подршка). Заптивање: односи се на заптивање гаса, спречавање цурења гаса из коморе за сагоревање у кућиште радилице, контролу цурења гаса на минимум и побољшање термичке ефикасности. Пропуштање ваздуха не само да ће смањити снагу мотора, већ ће и погоршати уље, што је главни задатак ваздушног прстена; Подесите уље (контролу уља): остружите вишак уља за подмазивање на зиду цилиндра, а у исто време учините зид цилиндра танким. Танак уљни филм обезбеђује нормално подмазивање цилиндра, клипа и прстена, што је главни задатак уљног прстена. У савременим{0}}моторима велике брзине, посебна пажња се поклања улози клипног прстена за контролу уљног филма; провођење топлоте: топлота клипа се преко клипног прстена преноси на кошуљицу цилиндра, односно хлађење. Према поузданим подацима, 70-80 одсто топлоте коју прими круна клипа у нехлађеном клипу преноси се на зид цилиндра кроз клипни прстен, а 30-40 одсто охлађеног клипа се преноси на цилиндар преко клипног прстена. Подршка: Клипни прстен држи клип у цилиндру, спречава директан контакт између клипа и зида цилиндра, обезбеђује глатко кретање клипа, смањује отпор трења и спречава да клип удари о цилиндар. Генерално, клип бензинског мотора користи два гасна прстена и један уљни прстен, док дизел мотор обично користи два гасна прстена и један уљни прстен.
