1. Зашто је дизел агрегат опремљен бојлером?
За дизел генераторе у хладним зимама и условима ниске температуре, повећање вискозитета горива не доприноси распршивању и сагоревању горива, погоршање флуидности уља за подмазивање повећава отпор различитих покретних делова, а перформансе батерије се смањују. фактори могу лако довести до потешкоћа при покретању мотора, хабања делова, смањене снаге, повећане потрошње горива и смањених перформанси снаге. Да би се осигурало да се дизел агрегат може безбедно ставити у употребу у хладним условима, потребно је свакодневно одржавање. Најбоље је да инсталирате нискотемпературни -грејач уређаја за претходно загревање помоћног система за покретање (ако је инсталиран, редовно проверавајте да ли грејач исправно ради)
2. Уградња циркулационог бојлера за дизел агрегат
Отворите рупу за шраф на спојном делу кућишта дизел мотора и пумпе за воду (наравно, нека тела су дизајнирана са отворима за монтажу), а затим отворите рупу за шраф на излазу за воду (углавном на седишту термостата), и инсталирајте их одвојено. Сет уређаја за циркулацију бојлера (обично се састоји од: тела грејача, прикључног црева, контролног електричног кола, прибора за водоводне цеви), уобичајена снага је: 1КВ, 1.5КВ, 2КВ, 3КВ, 4КВ, 9КВ, итд. су други, који се одређују према снази дизел агрегата и температури и окружењу опреме.
обратити пажњу:
А. Улазне и излазне цеви грејача се не могу преокренути;
Б. Грејач није напуњен водом. Строго је забрањено укључити напајање и не сушити га!
