Обично је цев за довод уља изнад ињектора за гориво, док је цев за поврат уља испод и грана се изнутра. Штавише, цев за довод уља је генерално већа од цеви за поврат уља, која је повезана са филтером горива.
Проширење:
Сврха повратне цеви је подешавање притиска горива:
Да би се савладао отпор протока горива у кругу горива ниског притиска и обезбедио довод горива до пумпе за убризгавање горива и ињектора, дизел мотори имају одређене захтеве за притисак горива који обезбеђује пумпа за убризгавање горива. Већина вишецилиндарских дизел мотора користи пумпу за убризгавање горива типа клипа са комором ниског притиска изнад каросерије, која је опремљена спојем улазне цеви и спојем за повратно уље на оба краја, а у повратном споју уља је уграђен вентил за растерећење. .
